广湛铁路(吴川段)由中铁十四局集团有限公司负责施工，2020年11月10日起开工。按照今年的施工计划，目前桩基已完成85.35%，承台墩身已完成52.3%，墩柱已完成51.8%，所有工程均有序推进。

广湛铁路(吴川段)为新建广州至湛江高速铁路站前工程GZZQ-9标，造价30.71亿元，总工期47.7个月，位于湛江市坡头区和吴川市境内，线路长度47.758公里。

主要工程内容为正线桥梁工程(桥涵基础、墩台、现浇梁梁部、预制简支梁、桥面系等)，路基工程，吴川站，湛江东站，无砟道床，轨道精调等相关工程。

为确保工程施工的有序、高效和优质，广湛铁路站前九标项目经理部坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，落实常态化疫情防控工作，杜绝各类人员伤亡事故和生产安全事故，建立与“铁建一流”相适应的科学、完备、有效的安全生产管理体系。

“我们主要负责吴川段和坡头段，分为三个部分全面开展施工，多点并进，其中吴川段全长38.7公里。按照今年的施工计划，目前，我们已完成桩基85.35%，承台墩身已完成52.3%，墩柱已完成51.8%。”广湛铁路站前九标一分部经理石磊表示，一分部负责9联的连续梁，目前8联已全面开工，预计今年全部完工。预制梁架设方面，今年计划完成300孔，明年完成242孔，如今，所有工程均有序推进。

作为贯彻落实国家重大发展战略的重要举措，广湛高铁是广东省构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力支撑，也是国家“八纵八横”高速铁路网、沿海铁路客运大通道的重要组成部分。建成后，广湛高铁和江湛铁路将汇聚吴川，实现“双龙汇”格局。

目前，广湛铁路(吴川段)路基土石方设计已完成51.29%，挤密螺纹桩设计已完成36.5%。明年将开展无砟轨道的施工，项目争取于2024年如期保质保量完工。( 陈玮琪李金铭)