1月22日，在中铁装备国家TBM(硬岩掘进机)产业化中心，直径9.98米、长约146米的双模盾构机“中铁749号”刚刚完成组装调试，即将拆机运往意大利南部西西里岛，用于切法卢铁路隧道项目。

此前一天，在卡塔尔多哈Musaimeer排水隧道项目上，伴随着第7674环管片缓缓完成拼装，中铁装备研制的“中铁681号”土压平衡盾构机独头掘进10千米，刷新了世界纪录。

自2008年中铁装备集团自主研制的我国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机“中铁一号”下线，2012年两台“中铁造”盾构出口马来西亚——我国盾构机首次走出国门至今，中铁盾构不断突破核心技术，培育核心竞争力，构筑品牌优势，在技术、产品、服务等方面均取得了长足发展，先后出口新加坡、马来西亚、意大利、法国、波兰、澳大利亚等23个国家和地区60余台，为全球地下工程建设提供了标准高、质量优、服务好的中国盾构方案。

盾构机是地下工程建设的“神兵利器”，也是衡量一个国家高端装备制造水平的重要标志。作为连续4年稳居盾构机产销量世界第一的企业，中铁装备始终以创新驱动为根本动力，在即将奔赴的意大利西西里岛“战场”，施工设备不仅要穿越砂卵石、黏土、黏土质石灰岩、砂岩破碎带等复杂地层，还要下穿切法卢地区的历史文化古迹，这都对掘进设备的整体性能提出了极高的要求。为此，中铁装备为该设备量身配备了双模式掘进功能，可实现洞内设备施工模式自由切换，并创新设计了主驱动伸缩隔板，大大提高了设备的适应性和高效性，为项目安全、优质、高效的建设提供了设备支撑，也将为美丽的西西里岛交通便利作出贡献。

在卡塔尔，中铁盾构为Musaimeer排水隧道项目早日建成以提高多哈城市雨水收集处理能力奠定了坚实基础，也为打造2022年世界杯干净优美的比赛环境提供了有力保障。该项目位于卡塔尔半岛外的浅海附近，隧洞全长约10153米，开挖直径4.43米，从下到上依次是白垩石灰岩层、页岩层、白云石灰岩层，“中铁681号”凭借优越的性能创下了最高日进尺34.1米，最高月进尺684.9米的好成绩，并将保持良好的掘进状态完成剩余约153米的施工任务。

近日，在格鲁吉亚波季港口，世界最大直径硬岩TBM“中铁859号”整机集装箱已全部抵港，正在陆续运往格鲁吉亚南北走廊KK公路隧道项目现场。“中铁859号”直径为15.08米，整机长182米，总重3900吨，最大装机功率9900千瓦，将参与KK公路LOT1标段近10公里的隧道建设。针对施工项目长距离、大埋深、岩石硬度强带来的施工难题，中铁装备凭借出色的技术实力和丰富的应用经验，采用超大直径单护盾TBM主动铰接系统、双速减速机系统、箱涵同步拼装等针对性设计，实现了主机姿态的精确调整和大埋深设备强脱困功能，使设备在不同的地质条件下具有良好的掘进能力，标志着中国硬岩隧道掘进机位居世界领先地位。