“以前周末去马峦山，最头疼的就是停车难，现在真是大不一样了。”家住深圳市坪山区的曾先生介绍，之前马峦山景区的停车位真是“一位难求”。

随着经济社会发展，群众停车需求日趋上涨。近日，坪山区出台了《坪山区加快推动停车设施规划建设2022年工作方案》。

从设置共享停车位到利用区高架桥、边角地块等闲置土地拓展停车空间，到建成首个社会全额投资的果园贝鼎盛大厦机械式立体停车库……今年以来，坪山区持续从群众最关心的问题入手，将城市公共停车设施建设作为民生实事来抓。接下来，坪山将继续以畅通道路循环为目标，结合交通实际，通过增建停车场、增设停车位等方式解决停车难问题，力争今年内推动全区新增停车泊位5000个以上。

值得一提的是，坪山还通过“科技+共享”手段，建设智慧停车管理系统平台，实现停车泊位在线查询、预约车位等功能。目前，辖区7条道路路侧停车泊位完成智慧化改造。接下来，坪山还将以辖区一所医院为试点，制定高峰、平峰时段差异化收费标准，利用价格杠杆撬动停车泊位“快循环”，优先保障就医就诊车辆停放需求。

临时增建停车设施路内补充停车泊位

“以前停车不方便，出趟门很麻烦，现在建了停车场，方便多了。”家住石井街道的梁先生说。在坪山区石井街道，有一个看起来颇具科技范的停车场，那就是太阳居民小组机械式立体停车库。目前，新建成的停车场已经投入使用。

近年来，随着城市机动车保有量快速增长，群众停车需求与停车泊位数量不足的矛盾日益凸显，停车难成为坪山群众反映强烈的“急难愁盼”问题和城市治理的焦点难题。

为解决这一群众“急难愁盼”的问题，在严格落实新建建筑物停车位配建标准的基础上，坪山区将针对现状停车矛盾突出区域，通过临时增建、路内补充等多种措施，增加停车设施泊位供给。

其中，坪山将利用高架桥下空间建设停车设施，提供约900个停车泊位;挖潜闲置国有土地建设临时停车场，提供约500个停车泊位;加强空间利用建设机械式立体车库，提供约300个停车泊位;挖潜自有用地、边角地块，因地施策建设生态停车位，提供约200个停车泊位;科学合理施划路内宜停车泊位，提供约100个停车泊位。

事实上，破解“停车难”这一现象，坪山区一直在行动。今年以来，坪山区已在城中村、公园等停车资源紧张的区域开展多个停车设施项目建设。其中，坪山区通过挖潜闲置土地和高架桥下空间资源，建成了燕龙路停车场、卷龙埔停车场、松子坑停车场和马峦山郊野公园停车场，新增约1000个停车泊位。

7条道路实现“智慧停车”

清晰规范的交通标线，整齐有序的车辆停放……这是马峦街道坪环社区几条道路进行智慧化改造带来的变化，这极大地舒缓了城市内部交通压力。

坪山区为了更好地满足群众停车需求，对停车泊位进行高效管理，以坪环社区为试点，对路内停车泊位和停车场进行智慧化改造，建设智慧停车管理系统平台，实现停车泊位在线查询、预约车位等功能，搭建资源共享桥梁。

目前，智慧停车试点项目已完成坪山智慧停车综合管理平台、坪山智优停车小程序、公众号等系统开发，并先后对马峦路、金峰街、德昌东街等7条道路路侧停车泊位进行了智慧化改造，建设了179台停车智脑设备，实现了停车泊位精准识别、违法取证等功能。

“智慧停车试点项目是为了进一步提高停车泊位资源配置效率，着力解决居民出行难题。满足了居民的车位需求，乱停放的现象少了，路也不堵了。”坪环社区工作人员说。

值得一提的是，坪山区还将推动一所医院作为试点，制定高峰、平峰时段差异化收费标准，利用价格杠杆撬动停车泊位“快循环”，优先保障就医就诊车辆停放需求。

此外，坪山区已经建成首个社会全额投资的果园贝鼎盛大厦机械式立体停车库，今后还将以市场化为导向，通过广告、配套商业服务设施等政策支持，探索简化、优化停车场经营许可审批流程，吸引社会资本力量参与，加速推进停车设施建设，促进市场化运作，实现共建共治共享。(郑婷婷)