浙江省海河联运建设现场会日前在嘉兴召开，部署加快浙江省海河联运大发展。按计划，到2024年，浙北集装箱海河联运主通道要全面建成;2025年，全省海河联运货量达6000万吨，集装箱海河联运量突破200万标箱。
作为全国少有的沿海港口和内河水运两者兼具、高度发达的省份，浙江具有发展海河联运的良好条件。浙江省交通运输厅有关负责人表示，加快发展海河联运，是当前促进经济稳进提质、加强基础设施建设的有力举措和完善内河集疏运体系、打造世界一流强港的关键抓手，有利于稳外贸、稳产业链和供应链。
据了解，浙江将在东西南北四向发力，着力建设海河联运“大通道”。浙北将重点加快推进内河集装箱主通道建设，畅通直达嘉兴港的集装箱海河联运“最后一公里”;浙南重点加快推进瓯江航道通航，深化丽水等地与温州港的联动;浙西重点建设钱塘江水运大通道，畅通浙西地区与宁波舟山港、嘉兴港的通道;浙东重点建设杭甬运河海河联运通道，加快杭甬运河宁波二通道建设，全面提升浙东地区航道等级和海河联运能力。 (邱丹晨、罗俊峰)
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