中国中车近4月签下286亿订单 业绩回暖加速布局海外市场

时间:2022-10-19 14:03:15来源:长江商报

长江商报记者江楚雅

持续布局新能源赛道的中国中车,新签合同金额大幅增长。

10月17日,中国中车(601766.SH,01766.HK)发布公告,公司于2022年7—10月期间签订了若干项合同,合计金额约285.5亿元。

上半年,中国中车新签订单为1309亿元,其中新签海外订单173亿元,同比分别增长37.93%、16.11%。

在此次新签合同中,包括中国中车在新能源汽车迄今以来最大单笔海外订单。9月29日,中车香港公司联合中车电动与达喀尔交通公司(DakarMobilitySA)公司签署121台18米电动客车、相关配套设备以及15年维护合同。

长江商报记者注意到,2014年,中国中车启动了新能源乘用车电驱产业的市场化进程。截至目前,中车电驱产品已累计交付超过20万台套。

作为高新科技企业,中国中车在研发投入上逐年上涨。数据显示,2017年至2022上半年,公司5年半的研发费用累计达640.15亿元。

业绩回暖加速布局海外市场

2015年,北车吸收合并南车集团,更名“中国中车集团”,随即中国中车问世。

重组后的中国中车业绩虽有波动,但幅度较小。2015年—2019年,实现营业收入分别为2419.13亿元、2297.22亿元、2110.13亿元、2190.83亿元、2290.11亿元,同比分别增长8.98%、-5.04%、-8.14%、3.82%、4.53%。

随后,在2020年和2021年,中国中车业绩出现双降,实现营业收入分别为2276.56亿元、2257.32亿元,同比分别下滑0.59%、0.85%,实现净利润113.31亿元、103.03亿元,同比下滑3.93%、9.08%。

直到2022年二季度,公司业绩开始回暖,净利润达29.11亿元,同比增长9.95%,经营活动产生的现金流量净额达70.88亿元,同比大增422.78%。

整个上半年,中国中车实现营业收入812.97亿元,净利润达31.31亿元。

同时,中国中车在机电、风电装备、新材料等新业务上不断多元拓展,满足和引领了多元化的市场需求。上半年,由机电业务和新兴产业业务组成的新产业业务板块实现营收304.45亿元,占总营收比重达37.45%。

在业务布局上,中国中车坚持走国际化道路,以轨道交通装备业务为重点,实现了产品品种、市场区域、输出模式、商业模式的全方位突破,公司产品已覆盖全球六大洲109个国家和地区。

上半年,公司海外业务实现收入86.37亿元,占总营业收入的10.62%。上半年公司新签海外订单为173亿元,同比增长16.11%。

作为高新科技企业,中国中车在研发投入上逐年上涨。数据显示,2017年至2021年,中国中车的研发费用分别为99.77亿元、108.97亿元、120.17亿元、133.50亿元、132.05亿元。2022年上半年,中国中车研发总投入约为45.69亿元,占总营业收入的5.62%。5年半研发费用达640.15亿元。

驶入新能源赛道迎发展红利

作为轨道交通智能装备领跑者,中国中车早已开始对新能源赛道的布局。

2010年,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,提出到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右;到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

随后,包括中国一汽、中国中车在内的16家央企组成了我国首个全部由央企组成的“国家队”联盟——“中央企业电动车产业联盟”,其“队员”从整车制造到电池以及充电站基础配套设施,覆盖了电动车产业链的关键环节。

2014年,中国中车启动新能源乘用车电驱产业的市场化进程。2016年,中国中车与中国一汽在新能源汽车领域签订全面战略协议,直至2019年,其首款新能源电驱正式量产(奔腾X40EV)。

2019年以来,中国中车在株洲、无锡的生产基地相继建成投产,目前已建成40万台套年产能,销售收入连年攀升。截至目前,中车电驱产品已累计交付超过20万台套。

此外,中车时代电气作为中国中车旗下股份制企业,也是唯一一家为新能源汽车供应电驱系统的央企。

据第三方权威机构NE时代公布的数据显示,2022年上半年,中车时代电气的电驱系统行业排名多次进入国内TOP5。在最新发布的2022年7月TOP10电驱排名中,中车时代电气更以17148套系统装机量高居行业第四名,市场份额达到6%,同比实现超500%的增长。

新能源业务布局日渐完善,中国中车收获大单。今年9月29日,达喀尔巴士快速交通PPP项目新能源汽车采购签约中,中车香港公司联合中车电动与DakarMobilitySA公司签署121台18米电动客车、相关配套设备以及15年维护合同。这是中车新能源汽车迄今以来最大单笔海外订单。

2022年,新能源汽车产销量快速增长,新能源汽车目前的保有量已超过1000万(辆),产业发展进入全面市场化扩张期。

今年,国家发展改革委等部门又出台了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》。

政策市场双重利好下,中国中车的新能源业务也将迎来红利释放期。

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