记者从交通部门了解到，合肥市东向巢湖、马鞍山，北上长丰、淮南将添两条快速路。此外，普通国省干线公路服务区建设问题也已经提上日程，“十四五”期间将建成3至5座国省干线公路服务区，打造“庐州驿站”品牌化服务区。

往东往北将添两条快速路

S105合马路是合肥市境内的一条重要省道，为一级公路，是合肥市东向巢湖、马鞍山的重要通道。记者从相关部门了解到，S105合马路快速化改造工程(巢湖段)已确定巢湖市为项目实施主体，并已列入合肥市2022-2024年大建设建议计划，计划2024年开工建设，路线全长约31公里，主要路段采用一级公路标准兼顾城市快速路功能，设计速度80公里/小时。

近日，S311乌曹路(二期)改建项目上跨蚌合高速大桥主桥顺利合龙，这标志着整个项目取得重要进展，为年底全线竣工通车奠定了坚实基础。

据悉，S311乌曹路(二期)改建工程全长9.396公里，采用一级公路兼顾城市道路功能标准，设计速度60公里/小时。

将建成3至5座

国省干线公路服务区

建设普通国省干线公路服务区具备一定公益性，其目的是为公众提供出行停车、休息、如厕、加油加气、充换电、车辆检修、餐饮超市等基本公共服务，促进地方旅游和经济社会发展，同时提升公路养护管理和应急服务保障水平。

根据合肥市交通运输“十四五”发展规划，其间建成3至5座国省干线公路服务区，打造“庐州驿站”品牌化服务区，并提供“司机之家”式运营服务，结合地方旅游、文化特色、扶贫、农副产品、集散中心、农村公交班车始末站、货运、邮政快递、充换电设施等提供“服务区+N”的服务功能。

目前，G206合淮路罗塘收费站2022年12月收费到期、G206合六路官亭收费站2025年3月收费到期。为充分利用闲置场地及设施，更好地为群众出行服务，合肥市交通运输局将统筹利用公路收费站等闲置场地，改建为公路服务区。(　　合报全媒体记者 余佼佼)