这年头车企想从消费者兜里掏出十几万越来越难了，市面上的选择那么多凭什么就买你呢?不得不说任何级别车型想站稳市场多少都得有两把刷子才行。今天我们就挑几款20万元以内的紧凑型SUV聊聊，看他们各自都凭什么本事立足。

推荐车型：领克01

硬实力：技术、配置、性价比

领克是中国品牌中比较偏向技术流的一个，它的产品命名以01开头，之后每款车都稳扎稳打，强调内在实力。今天我们推荐的是领克01 2020款2.0T两驱纯Pro版，作为一款最近刚上市的新增车型，这款车相比于现款纯版(15.68万)，在配置上有不小的升级，价格小幅提升，整体拥有更强的性价比，指导价15.88万元。

领克首先的优势是愿意在底盘方面下功夫。这也要分两方面说，一个是底盘的用料，整个底部包覆比较全面，平整度最好，隔热处理也十分完善，在同级别中绝对属于非常扎实的一个。

另一方面领克的操控性非常值得一提。整辆车底盘刚性较强，给人的感觉很紧致，过完中侧向支撑很到位，车身响应灵敏准确，有几分运动风格，可以提供一定的乐趣。不过相对而言略硬的悬架稍微影像日常的舒适性。

动力方面领克01采用的是2.0T发动机，这台发动机可以看成是沃尔沃Drive-E系列汽油发动机中型号为“T4”的那款2.0T发动机的重新调校版本，采用模块化设计，涡轮增压、缸内直喷、双VVT等主流技术配置均有所配备。

与目前主流的2.0T发动机相比，领克2.0T发动机的动力输出参数算不上出众，但该发动机在1400rpm时就能释放出300牛·米的最大扭矩，低扭表现还是不错的。平时开起来动力输出很顺畅，给人感觉比较轻盈。我们测试这款车0-100Km/h加速时间为7.86秒，够快了。

这款车的配置也挺丰富，带主动刹车安全系统和自适应巡航、360°全景影像、可开启全景天窗、无钥匙进入和启动、10.2英寸大屏带导航和车载互联、LED大灯等等，对于日常使用来说基本满足需求。

最后要说的就是性价比，这也是中国品牌的传统优势。在底盘、动力和配置都出色的情况下这款2.0T纯Pro版的指导价只要15.88万元，跟那些合资品牌相比相当有竞争力了!可以说是辆各方面都不错的全能车型。

推荐车型：大众途岳

硬实力：德系品牌

途岳是上海大众推出的一款车型，指导价从16.58万到22.38万元。它的造型总的来说还算比较时尚，虽然外观内饰有一贯的“套娃”风格，但我觉得这或许就是大众成功的一项秘诀，让你一眼看不出高中低档，给人高度统一的品牌认知。我们推荐280TSI两驱舒适版，指导价18.28万元。

大众最成功的地方莫过于品牌形象，提到它人们首先想到的就是德系品质。确实它是我们能买到最便宜的德系车，外加最早一批合资进入中国市场，这么多年不是白混的，给消费者充分灌输了品牌甚至是购车标准的价值观，所以对于途岳来说，大众的品牌和德系品质依然是它的重要卖点。

这款车装备的是EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之搭配的是代号为DQ200的7速干式双离合变速箱相比过去的那些干式双离合，可靠性和传动效率方面有大幅提升。

动力系统的表显也确实不错，日常驾驶升挡很积极，深踩油门马上降档也不含糊。总体来说开起来比较轻盈，动力够用，而且燃油经济性方面应该也一如既往的令人满意。

底盘采用前麦弗逊、后多连杆结构，在追求舒适性的同时保持了德系车一贯的韧性和紧致，这也是很多人喜欢大众车的原因之一。总的来说途岳平时开起来很轻松，但如果想追求一些运动感的话恐怕就很难满足了，这款车的操控极限和乐趣并不是很强。

舒适版配备了定速巡航、全景天窗、前排无钥匙进入和无钥匙启动、LED大灯、皮革内饰和自动空调，配置不像中国品牌那么丰富不过在合资中也算说得过去了，毕竟以前大众在同级别中都是比较“高端”的，现在也开始在性价比方面下大功夫。

1.4T车型只有两驱，如果想买四驱版就要至少指导价20.88万的330TSI四驱豪华版，这个起步门槛就相对较高了。