12月6日，被誉为“最美旅游线”的张吉怀铁路正式开通运营，这条穿越湖南张家界、芙蓉镇、凤凰等知名景区的高速铁路，在武陵山区形成一条黄金旅游走廊，结束湘西地区不通高铁的历史，为湖南地区经济腾飞发展插上电的翅膀。

智能建造，实现全程可视化管理

张吉怀铁路设计时速350km/h，面对途经3个市州7个县市246公里的超长战线及山路悬崖的恶劣地理环境，中铁武汉电气化局采用自主研发的智能调度信息化指挥系统，与“全景实时视频监控”相结合，施工人员坐在屏幕前，即可实现24小时、360度无死角盯控现场。以前1个人需要72小时检查一遍现场，现在只需2个小时即可对全线的牵引供电、电力、房屋工程进度全面掌握。利用智能“安全帽”，实现现场人员与后台管控全过程的可视化管理。

数字施工，建设“优质张吉怀”

中铁武汉电气化局按照“设计、施工、维护”一体化的理念，研发了全自动腕臂预配平台、吊弦预配平台、仓储信息管理系统等4项智能工装。研发的全自动腕臂预配平台，通过数据贯通，预配平台平均4分钟精准预配出一套腕臂，综合工效提高3倍;从原来6分钟预配一组吊弦缩短至2分钟，预配精度控制在毫米级，减少了80%以上的悬挂调整返修率，基本一次成型，全线接触网与轨面的高度误差控制在毫米级内。项目部成立了专业测量队、设备安装小组、接触网导线架设小组、试验小组等“党员小分队”7支，从源头把控，确保全线施工标准统一、工艺美观。

科技攻关，保护张吉怀绿色颜值

张吉怀铁路沿线风光秀丽，森林公园、自然保护区分布范围广、等级高，保护生态是关键，尤其是选用节能环保的材料，不破坏土质地质。中铁武汉电气化局党员先锋队队长李双才说：“我们从测量、施工、试验、检测、维护五个方面着手，成立党员科技攻关小组，让张吉怀铁路成为高颜值的旅游线路”。

为攻克回龙牵引变电所复杂地质施工难题，对18米以下坚石土质的地网电阻值数据进行实地测量、科学计算，根据现场设备区卸流的相关要求，总结出一套不同分层复杂地质的地网敷设方案。中铁武汉电气化局在张家界西牵引变电所等18个所亭内外，因地制宜种植苗木、草坪，院内电气设备和院内外绿植，所亭绿植与茂密山林交相辉映。

在一年多的建设过程中，中铁武汉电气化局相继完成工艺优化31项，研发和应用4项智能工装、工具，实现张吉怀铁路施工全过程的“数字施工、智能建造”。

张吉怀顺利通车，湘西人民迎来了翘首以盼的高铁时代，通车后，张家界至怀化最快1小时10分可达。(卢园园 李源 科技日报记者 陈瑜)