中国乘联会11月9日发布的数据显示，10月乘用车销量同比增长8%，达到近200万辆。10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%。“中国汽车市场一枝独秀!”德国《商报》9日称，中国的汽车销量连续第四个月上升，对全球汽车公司来说非常重要，因为西方市场仍然疲弱。
在欧洲市场，新车销量10月份同比下降7.4%至110万辆。大众、FCA、雷诺是几家下滑幅度最大的汽车制造商。大众销量下降22%，旗下中高端品牌保时捷下降62%，雷诺下降23%，菲亚特下降16%。尽管市场整体销量呈下降趋势，仍有一些汽车公司逆市增长。宝马销量增长12%，奔驰、MINI和沃尔沃销量增幅都超过10%。
有分析称欧洲车市下降主要原因是新冠疫情及严格的尾气排放政策。同样深陷泥潭的还有美国车市。根据美国汽车专业媒体的预计，今年第三季度美国汽车行业的总销量将同比下跌11%。
“德国车企感谢中国。”德国《法兰克福汇报》称，德国汽车工业受到重创，但新近发布的宝马第三季度业绩显示，该公司得益于中国业务正在走出低谷。作为全球最大的汽车市场，中国复苏的进度远远比其他国家要快。今年第三季度，宝马在中国的汽车销量比去年同期增长了31%。
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