新西兰减排创造多重绿色需求

时间:2021-02-03 11:27:29来源:环球时报

新西兰国家气候变化委员会1月31日公布该国减少碳排放的建议草案,并开始征求公众意见。草案包括逐步淘汰燃油汽车、加速发展可再生能源等内容。该委员会警告称,如果要在2050年实现碳中和,新西兰就必须加快行动。新西兰政府将在2021年底之前就是否采取这些措施作出最终决定。总理阿德恩表示,“随着我们适应零碳经济,新西兰企业将迎来新的机会”。对这些机会,中国企业不妨也给予关注。

根据新西兰国家气候变化委员会在草案中的建议,减排将以相当温和的速度开始,未来4年平均每年比2018年的排放减少5.6%,但随后减排速度将在2031-2035年逐步升至每年26%。委员会主席罗德·卡尔承认这一建议富有雄心,但表示这是可以实现的,并明确表示需要“立即采取果断行动”。

《环球时报》记者在看过草案后认为,至少有三点值得中企关注。首先,草案称,新西兰传统的燃油汽车需要被迅速淘汰,并由电动汽车取代。到2032年,结束轻型燃油汽车的进口,并预计到2035年路上超过一半的轻型汽车是电动汽车。中、重型卡车的电动化会慢一些,但在2035年之前,进口卡车中,84%的中型卡车和69%的重型卡车也将是电动的。此外,还需要建立更多的社区充电站,以确保那些不能在家充电的人能够充电。其次,在建筑业方面,草案建议,在2035年之前,新建住宅的能源效率将提高1/3;老化的燃气供暖和热水系统被电能或者生物能替代;到2050年,建筑中现有的天然气系统将被淘汰;商业建筑和住宅还需要提高隔热性能。再次,随着电动汽车的广泛使用,以及建筑和工业能源从化石燃料转向电力,电力需求势必增加。这就需要在本世纪30年代及以后快速发展可再生的风能和太阳能发电。

目前,新西兰的电动汽车普及率比较低。但由于政府一直在力推,政府部门和大型企业纷纷将公务用车向电动汽车转型。其中,高端车型以欧美系为主,中低端以日韩为主,中国产电动汽车还比较少见。未来,新西兰政府大力引进电动汽车,并进行补贴。中国不妨顺势而为,积极抢滩市场。上周,中新自贸协定升级协议签署,两国将进一步简化进出口流程,新方也将中国投资者的审查门槛进一步放宽。其中,新方对中国政府投资者的审查门槛放宽到1亿新西兰元(约合4.6亿元人民币),对非政府投资者的审查门槛放宽到2亿新西兰元。这对中国企业的出口和投资都是利好消息。

目前,新西兰房地产市场非常火爆,从而带动房地产整个行业的繁荣发展。与此同时,建筑材料一直是新西兰建筑领域的一个短板,很多依赖进口。一些华人房地产开发商,已经将目光瞄准来自中国的建材。另一方面,在草案公布之前,新西兰新的租赁法已经要求,2021年年中开始,出租房屋需要在环保节能方面达到标准。大到房屋保温棉、房屋内部的隔热隔音材料、节能空调,小到房屋的钉子和节能灯装置,都将成为刚需。此外,新西兰普通家庭的电费非常贵,人们对质优价廉的节能电器的需求也非常大。近年来,越来越多的华人家庭开始安装中国进口的节能空调、节能灯、太阳能热水器等。中国企业如果能抓住这方面的商机,按照新西兰标准制造合规的环保建材和节能电器,相信未来的发展是比较有前景的。

新西兰光照充足,紫外线强度大。不过,其国内的发电主要依赖水力,再加上太阳能开发前期资金需求比较大,本土企业资金不足,因此相关建设不成规模。即使是家用的太阳能热水器或者太阳能电池板,也因为使用和维护成本太高而鲜有人问津。但需求是确实存在的。这也可以成为中国企业未来在新西兰深耕的一个方向。

当然,中国企业在参与新西兰相关产业发展中,不仅要做到产品符合新西兰的环境标准,而且在很多细节上也要合规。比如在产品包装上,新西兰政府已经全面禁止出售或分发一次性的带把手塑料袋。政府还希望企业自觉遵守环保包装的要求。这部分虽然不是强制性的,但会被普遍认为是企业的社会责任。因此,进出口企业或者产品制造企业在产品包装上,不仅要符合法律的规定,也要尽到自己的社会责任,尽量使用环保再生材料。否则,新西兰消费者可能不愿意买单。

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