11月30日，探月工程嫦娥五号任务飞行控制团队按计划实施嫦娥五号探测器着陆器和上升器组合体与轨道器和返回器组合体分离。着陆器和上升器组合体将择机实施月面软着陆，进行自动采样等后续工作。作为我国探月三期工程采样返回任务的核心，由轨道器、返回器、着陆器、上升器4器组成的嫦娥五号探测器是迄今为止我国研制的最为复杂的航天器系统。虽然中国探月任务之前曾多次成功实施月面软着陆，但此次落月是嫦娥五号月面“挖土”前的关键一步，而且本次落区是人类航天器从没有到过的风暴洋西北部区域，所以备受瞩目。

据记者了解，11月30日凌晨4时40分，在科技人员精确控制下，嫦娥五号探测器组合体顺利分离。截至目前，探测器各系统状态良好，地面测控通信正常，轨道器和返回器组合体将继续在平均高度约200公里的环月轨道上飞行并等待上升器交会对接，着陆器上升器组合体将择机实施月面软着陆，进行自动采样等后续工作。

2020年11月24日凌晨，长征五号运载火箭将嫦娥五号探测器送入地月转移轨道。24日22时06分，嫦娥五号探测器顺利完成第一次轨道修正。11月28日20时58分，嫦娥五号探测器经过约112小时奔月飞行，在距月面约400公里处成功实施第一次近月制动，顺利进入环月轨道。11月29日20时23分，嫦娥五号探测器在近月点再次“刹车”，从椭圆环月轨道变为近圆形环月轨道。

据国家航天局介绍，在环月轨道上嫦娥五号四器第一次分离后，着陆器上升器组合体将降落在月球正面风暴洋西北部区域，之后在48小时内通过表取与钻取两种方式共采集月面的土壤和岩石样品约两公斤，同时探测器将进行科学探测。